過濾器液壓泵是液壓系統(tǒng)的核心部件，液壓系統(tǒng)的故障絕大部分來自液壓泵的不正常工作及損壞，本文就液壓泵的常見故障及其形成原因、需要注意的事項進(jìn)行分析總結(jié)。
液壓泵是液壓系統(tǒng)中的“心臟”，因此當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，首先注意到的是液壓泵，有時往往都會將原因歸咎于泵。如果泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計正確，零件的制造質(zhì)量、材質(zhì)、熱處理等均達(dá)到設(shè)計要求，經(jīng)出廠試驗、測試合格的產(chǎn)品，用于液壓系統(tǒng)而引起泵損壞，是由于泵本身缺失所引起的現(xiàn)象是很少的。
確切的說，當(dāng)泵的使用環(huán)境情況日趨惡化，在系統(tǒng)中早已隱藏著使泵損壞的各種因素。90%-95%的泵損壞，可歸納為下列幾種原因：
①空氣混入；
②空蝕（汽蝕）；
③工作液體污染；
④過熱、泵齒輪連接箱齒輪磨損損壞；
⑤超壓；
⑥使用不適當(dāng)?shù)墓ぷ饕骸?/p>
上述原因都會留下它們特有的損壞跡象，辯認(rèn)及了解這些跡象所帶來的信息很重要，在泵尚未損壞之前，將真正引起泵損壞的原因及時處理。
1.空氣混入
空氣混入指空氣氣泡在過濾器系統(tǒng)工作液中散開的現(xiàn)象。使用液壓油的系統(tǒng)可在油箱中發(fā)現(xiàn)氣泡，嚴(yán)重時可把油液乳化。當(dāng)這種氣泡被壓縮到泵的出口時，便會產(chǎn)生破裂效應(yīng)，引起壓力側(cè)板，耐磨側(cè)板等靠近破裂點的金屬表面剝離，并導(dǎo)致該處產(chǎn)生極度高溫。空氣混入的現(xiàn)象，會出現(xiàn)噪聲，這種噪聲會隨壓力的升高而升高?？諝饣烊脒€會引起各部件動作失常（壓力振擺等）和執(zhí)行機構(gòu)爬行等。
導(dǎo)致空氣混入泵內(nèi)的可能途徑，主要由不良的油封(軸封)及泵入口管路，系統(tǒng)回油管道、油缸軸封等部位密封不嚴(yán)，而將空氣帶入。因此要十分注意在安裝泵入口接頭，系統(tǒng)回油和泄油管接頭時，涂好密封膠，放好密封膠墊、膠圈。
2.空蝕
空蝕指當(dāng)壓力減低到飽和蒸汽壓力之下時，存在于流體中所發(fā)生的一種局部氣化現(xiàn)象。簡單地說，當(dāng)工作液沒有完全充滿應(yīng)該占有空間時，便會引起這種空蝕現(xiàn)象。由空蝕所引起的噪聲與空氣混入現(xiàn)象的噪聲大致相似?？瘴g產(chǎn)生的原因，主要是泵運轉(zhuǎn)速度過速，泵吸入液體的流速過大，吸入管道過長或工作液體太粘等，因此在安裝泵吸入管道時，不用易變形的軟管。
3.工作液體污染
工作液體污染指在工作液中存在固體機械雜質(zhì)、水分、氣體、雜物等。工作液中混入機械雜質(zhì)顆粒，會急劇增加零件摩擦磨損，嚴(yán)重者卡死、過熱燒死、扭斷傳動軸等，也會堵塞節(jié)流縫隙使元件出現(xiàn)故障或失效，因此要求工作液具有一定的清潔度。
控制液壓系統(tǒng)的污染，使之達(dá)到規(guī)定的清潔度要求，更換泵時，同時對濾清器進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)濾清器有污染物時，應(yīng)查找污染源，并排除污染源故障，采用更換濾清器或更換液壓油或進(jìn)行旁路過濾，即用濾油機定期或不定期對油箱中的液體進(jìn)行過濾清理，濾除工作液中的雜質(zhì)，同時對污染物進(jìn)行分析，查找原因，并排除污染源故障。
在泵的出口或返回油箱的回流管道上裝精密微米濾油，能達(dá)到清潔度?？刂葡到y(tǒng)裝3-5μm（玻纖或化玻復(fù)和濾芯），高壓系統(tǒng)裝10μm（玻纖或化玻復(fù)和濾芯），一般液壓系統(tǒng)裝20μm過濾精度（玻纖或化玻復(fù)和濾芯）。如將過濾器省掉，雖然短時間可以工作，但它始終存在故障隱患，隨時會出現(xiàn)故障。
4.過熱
油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標(biāo)等。過熱因超過所規(guī)定之上限溫度，泵一般規(guī)定在不超過60℃的工作液中工作。對液壓油而言，過熱將使液壓油加速氧化和油的粘度降低，且產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。因此引起泵過熱的真正原因要加以排除。
液壓泵發(fā)熱主要是泵摩擦造成的熱量。以下提出使用液壓泵防止過熱的幾個問題。
1）液壓泵與傳動連接時，采用泵軸直接插入傳動軸（箱）孔內(nèi)泵組結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，泵齒輪連接箱內(nèi)的齒輪不能有擺動，如泵齒輪連接箱內(nèi)的齒輪磨損擺動，泵會出現(xiàn)噪聲、燒蝕。軸與泵軸孔的同軸度不得超過0.05mm，泵法蘭安裝面與軸心的垂直不超過1°，同時，泵軸與軸孔的配合應(yīng)有一定的間隙，不能過緊。
2）液壓泵的傳動軸一般與內(nèi)部結(jié)構(gòu)直接連接，不允許承受徑向和軸向負(fù)載，故在安裝時，不允許敲打聯(lián)軸節(jié)和泵軸的現(xiàn)象，聯(lián)軸節(jié)孔與泵軸的配合不能過緊，一旦聯(lián)軸節(jié)位置調(diào)整好后，用緊固螺釘緊固聯(lián)軸節(jié)。
3)液壓泵的進(jìn)口和出口在配接管時，應(yīng)注意不能因配管不當(dāng)而對泵體施以不合理的外力，否則將破壞已調(diào)整好的泵軸的同軸度，使泵過熱，縮短使用壽命。
4）泵有獨立的泄漏口，減少油封對泵軸的摩擦和功率損失。液流助力（包括濾油器、截止閥等）不能過大，應(yīng)控制吸入真空度。
5）維護(hù)保養(yǎng)與定期維修。泵正常運轉(zhuǎn)后，維護(hù)保養(yǎng)的周期原則上按設(shè)備制造廠的規(guī)定，但周期短些并無害處。維修保養(yǎng)主要內(nèi)容是：泵軸與軸聯(lián)結(jié)是否正常，軸封與各接合面有否滲油，泵殼、泵蓋軸承部位的溫度、振動是否正常，泵有否出現(xiàn)異常噪聲，濾油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標(biāo)等。
5.超壓
超壓指泵的工作壓力大于泵所設(shè)計的壓力。超壓會使泵的內(nèi)部零件遭受到極大的負(fù)荷，并引起某些零件提前失效。
6.使用不適合的液壓油
以工作液為液壓油而言，選擇合適的粘度是很重要的。在液壓系統(tǒng)中，液壓油粘度過高，可能使泵產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象，并導(dǎo)致液壓油內(nèi)摩擦增加，使系統(tǒng)溫度升高、壓力損失大、能耗大。液壓油粘度太低，會增加內(nèi)泄漏量及隨之使油溫升高。另外液壓油還應(yīng)具有良好的粘度—溫度性能。
更換新油時，應(yīng)注意二次污染，應(yīng)將油箱中的舊油清除干凈，并將油箱內(nèi)表面清洗干凈，同時更換濾芯、清洗濾網(wǎng)，以免二次污染造成泵使用壽命縮短。
以上幾點液壓泵常見故障，現(xiàn)場中經(jīng)常會多種原因并存，日常保養(yǎng)維護(hù)時應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范操作，以保證液壓泵處于一個良好的工作狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到安全、的生產(chǎn)。
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